小米汽车 SU7 推送 HyperOS 1.8.4 版本，辅助驾驶再升级引发关注！此次更新带来诸多实用功能，让车主驾驶体验有望大幅提升。
辅助驾驶数据升级
7 月 27 日，IT 之家网友反馈，小米汽车 SU7 车型陆续推送 HyperOS 1.8.4 版本。该版本优化端到端辅助驾驶（HAD），训练学习数据提升至 1000 万 Clips。Clips 是记录驾驶行为的视频片段，含多种传感器同步记录的多模态数据。大规模的 Clips 数据让「端到端大模型」控车更自然流畅。
高速领航功能优化
此次更新将城区技术栈扩展至高速，升级后高速领航辅助功能更稳定，体验更舒适。此前，车辆在高速行驶时领航辅助功能或许存在一些小瑕疵，而此次升级后，能让车主在高速上驾驶更省心，面对各种路况都能更从容应对。
泊车辅助功能提升
泊车一直是许多车主头疼的问题，此次小米汽车 SU7 优化了泊车辅助功能。新增直线移车辅助 - 忽略侧向障碍物功能和寻位泊车辅助 - 漫游模式。直线移车时不用再担心侧向小障碍物的干扰，寻位泊车也有了新的更便捷模式，提升了泊车的效率和便利性。
新增误加速抑制功能
安全始终是驾驶的重中之重，此次版本新增防误踩功能「误加速抑制辅助（MAI）」。在日常驾驶中，可能会因误操作导致突然加速引发危险，该功能的加入能有效避免此类情况发生，为车主的行车安全又增添了一道保障。
1000 万 Clips 版优势明显
小米是行业首批量产 1000 万 Clips 版端到端辅助驾驶的品牌。对比 300 万 Clips 版本，1000 万 Clips 版细节体验全面升级。纵向舒适度提升 57%，加减速控制更线性，减少了晕车的可能性；绕行成功率提升 67%，窄路绕行更轻松；路口通过率提升 23%，在复杂路口也能顺利穿行。
此前车型搭载情况
据官方介绍，小米 YU7 车型全系出厂即搭载 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶。这说明小米在辅助驾驶技术的应用上布局早且有前瞻性，不断为用户提供更优质的技术体验。
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